说实话，看到千里科技递表港交所的消息，我第一反应是：这公司终于坐不住了。
4月23日，重庆千里科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请，计划今年第二季度冲刺港股IPO，募集资金10亿美元。
这什么概念？一家三年累计亏损超过9亿的公司，张口就要融10亿美元，这胆子，我服。
当然了，咱们也不能光看亏损，毕竟在科技圈，亏损是常态，赚钱才是意外。
千里科技定位"AI+车"，说白了就是搞智能驾驶的。背靠吉利这棵大树，主打B端客户市场，凭借充换电技术在圈子里也算混得风生水起。
但怎么说呢，这碗饭，没那么好端。
先说说数据吧。根据披露，千里科技营收暴增41.8%，这增速确实亮眼。但仔细一看，三年净亏超9亿，这窟窿也不小。
你可能会问：营收涨了，怎么还亏这么多？
我跟你讲，这事儿在智驾圈太正常了。
智能驾驶这行当，前期烧钱如烧纸，后期赚钱靠天意。研发投入、人才成本、设备采购，哪一样不是真金白银砸进去？
而且千里科技还有一个绕不开的问题：核心客户依赖吉利集团。
背靠大树好乘凉，这话没错。但问题是，大树底下不长草啊。
客户集中度过高，意味着议价能力有限，议价能力有限，意味着利润空间被压缩。这是一个死循环。
打个比方，这就像你开了一家饭店，90%的客人都来自隔壁那家大公司。人家想压价就压价，你敢说不吗？
当然了，千里科技也不是没有优势。
充换电技术这块，他们确实有两把刷子。在B端市场，这套技术方案还是有竞争力的。
而且这次冲刺港股IPO，如果顺利的话，千里科技将实现A+H两地上市布局，进一步推进全球化战略。
这步棋，下得挺妙。
说实话，我对千里科技这次IPO持谨慎乐观态度。
为什么说谨慎？因为智驾行业这两年太卷了，卷到连喘口气的机会都没有。
各家都在拼算法、拼算力、拼落地场景，谁也不敢松懈。千里科技虽然背靠吉利，但在这个赛道上，靠山只能给你资源，不能给你护城河。
为什么说乐观？因为千里科技的技术底子确实不差，充换电这条路线，在B端市场还是有想象空间的。
而且现在已经是2026年5月了，AI+车的概念已经从PPT走向了量产落地。资本市场的态度也在变化，不再盲目追捧概念，而是更看重实际交付能力。
这其实对千里科技是利好。
怎么说呢，千里科技这次IPO，既是一次融资，也是一次大考。
融到了钱，能不能烧出护城河？能不能摆脱对吉利的依赖？能不能在智驾红海中杀出一条血路？
这些问题，资本市场会用真金白银来投票。
我个人觉得，千里科技这次港股IPO，成败的关键在于故事怎么讲。
如果只讲"AI+车"的概念，那对不起，这故事2024年就讲烂了。
但如果能讲清楚充换电技术在B端市场的差异化优势，讲清楚如何从"吉利系"走向"独立系"，那资本还是会买账的。
毕竟，亏钱不可怕，可怕的是不知道钱亏哪儿了。
千里科技营收增长41.8%，说明业务在扩张；三年亏9亿，说明投入在持续。这个逻辑，资本市场是认可的。
关键在于，下一步怎么走。
根据雷峰网的消息，千里科技目前已进展到问询阶段，如果顺利的话，下一步就是聆讯了。
这个节奏，说明港交所对这家公司还是认可的。
如果顺利登陆港股，千里科技将成为智驾赛道又一家A+H两地上市的公司。这个身份，对于后续融资、品牌建设、人才吸引，都有加分。
但如果IPO受阻，那资金压力会进一步放大，竞争压力会进一步加剧。
说实话，我挺期待千里科技这次港股之旅的。
不为别的，就为看看一家亏损9亿的公司，能不能在资本寒冬里融到10亿美元。
这事儿本身，就挺有看头。
最后说一句，智驾这个行业，现在拼的不是谁跑得快，而是谁活得久。
千里科技背靠吉利，技术有积累，路线有特色。能不能在港股站稳脚跟，就看这波操作了。
咱们拭目以待。
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